據車 Fans 創始人(rén)孫少軍稱，因價格戰導緻門店(diàn)虧損嚴重，寶馬将從 7 月(yuè)起，通(tōng)過減少銷售量來(lái)穩定價格，緩解門店(diàn)的(de)經營壓力。目前寶馬暫未作出回應。今年初，永達汽車在年報裏提到其代理(lǐ)經銷的(de)保時(shí)捷、寶馬主動調減銷售計劃。

去年寶馬降價的(de)策略保住份額。全年折扣率爲 17.66%，高(gāo)于行業平均水(shuǐ)平。去年寶馬在華交付 82.5 萬輛，同比增長(cháng) 4%，放緩的(de)增長(cháng)率已顯示出守住份額的(de)艱難。而以價換量的(de)代價早已顯現，寶馬去年淨利潤同比下(xià)滑超三成，汽車業務的(de)息稅前利潤率爲 9.8%，低于市場(chǎng)預期。

?懂(dǒng)車帝上來(lái)看不隻是寶馬，豪華汽車降價都很嚴重

寶馬确實是好車，機械素質還(hái)在，但是自己不願意投入研發，又不願意卷價格，最後還(hái)想賣高(gāo)價，這(zhè)顯然不現實，最好的(de)辦法就是順應現實，投入研發，讓自己的(de)車可(kě)以有更強的(de)競争力才是第一位，而不是官宣什(shén)麽“不再降價”，挺幽默的(de)。

再不努力 就隻能買BBA了(le) 這(zhè)不是梗 這(zhè)是一種嘲諷